May 15th, 2012

О заброшенном детском садике РЖД в Кушве

После моего запроса минобр обратился к президенту РЖД Владимиру Якунину. Теперь ждем, чем ответят железнодорожные начальники, если согласятся, какие условия озвучат.



Collapse )

Вопиющее. Дегтярск: стройку завода возле шахт вели без разрешений и госэкспертизы

В Дегтярске, чуть ли не в центре города, возле затопленных кислоткой шахт челябинцы из ОАО «Челябгипромез» задумали поставить завод и свозить промотходы. Как понимаю, по понятным только ему причинам проект лоббирует мэр Дегтярска Валерий Трофимов.

Жители возмутились такой дерзостью, вышли к ДК. «Не позволим нас травить», – высказывались и стар, и млад.

Сегодня дали первый официальный ответ на мои запросы, ответ зампреда правительства Свердловской области Александра Петрова.

ООО «Грит» вбивал сваи, вел прочие работы без разрешения на строительство, по проекту, не прошедшему государственную экспертизу. Стройка приостановлена.

Пока что надо привлекать к ответственности всех, кто поспешно занялся стройкой. С мэра Дегтярска – не меньший спрос.

И борьба продолжается.





Прошу каждого максимально распространить информацию. Иначе не скажешь: спасем Дегтярск!

Комиссия по ДТП Мишарина

Так долго тянули и так «совпало». В один день с отставкой губернатора объявили, что в ДТП виновен его водитель. В 16 часов должна собраться комиссия общественников у Татьяны Георгиевны Мерзляковой, которые следят за расследованием аварии. Тоже буду там.

Обвиняемому в ДТП водителю Александра Мишарина заявили: «Такая у тебя участь»

Собирались сегодня у Татьяны Георгиевны Мерзляковой, уполномоченного по правам человека в Свердловской области. Сразу после ДТП Александра Мишарина она предложила общественникам контролировать, как ведется следствие.

Начну с выводов. Первое – договорились запросить материалы по губернаторскому ДТП, обвинительное заключение, которое еще не готово. Хотя вчера бывшего водителя Александра Мишарина комитетчики поспешили обвинить в аварии.

Стоит привлечь сторонних экспертов, возможно, из других регионов. Поэтому требуются документы. Сомневаюсь, что все дадут, может, что-то выцарапаем. Если все же пойдут в отказ, тогда бОльше доводов возникнет, что судить намерены не того.

Второе – переговорить с самим Дмитрием Черкасовым, предложить ему адвоката, как бы банально не звучало, гласную защиту от «системы», потому что на него «насели».

Есть нюанс.

Аксана Панова, приехавшая на нашу встречу, говорит: «Мы разговаривали сегодня с мамой Дмитрия, мама плачет. К нему пришли и сказали, чтоб смирился». Прямым текстом Черкасову заявили: «Такая у тебя участь». Как понимаю, Аксана видео скоро выставит у себя.

Татьяна Георгиевна подтвердила, такие разговоры вели в том числе сотрудники резиденции.

Потому мужик, скорее всего, и смирился. На кону – его близкие.

Мы общались полтора часа, может, расходимся во взглядах на детали, но едины, что водителя сделали крайним в ДТП. Следствие словно забыло, что скорость движения кортежа формирует машина ГИБДД.

Конечно, под натиском общественности следственный комитет втиснул в официальный релиз предложение «В ходе расследования указанного уголовного дела был также установлен факт ненадлежащего осуществления сотрудниками ГИБДД сопровождения транспортных средств патрульными автомобилями госавтоинспекции…» И так далее.

Но почему-то пропустили главное, что поведение гайцев привело к смерти человека. Гаишники, сопровождавшие Александра Мишарина, совершили уголовное преступление. А их выгораживают.

Если кратко, поставлю точку. Тема обширная. Будут у кого вопросы, постараюсь ответить.

Поясню, почему только сейчас затронул в блоге тему с аварией Александра Мишарина. Чтобы не смешивать с политикой. Поэтому и появился впервые на заседании общественной комиссии.