June 6th, 2017

Президент РЖД Олег Белозеров объясняет, почему не хочет видеть в структуре компании метрополитены

Продолжаю получать ответы на свою инициативу. Напомню, я предложил передать государству подземки, ведь муниципалитеты не в состоянии развивать их собственными силами.

Олег Валентинович привел три довода против. Во-первых, у РЖД нет денег. Во-вторых, на метрополитенах не заработать. В-третьих, он сослался на инфраструктурные различия метро и железнодорожного транспорта, хотя у Министерства путей сообщения, предшественника РЖД, имелся опыт управления подземками.

Кто не видел, ранее я уже знакомил вас с реакцией Минтранса РФ. Также с отрицательной. Но капля камень точит.

Ведь никто не оспаривает тот факт, что моему родному Екатеринбургу без помощи федеральных властей вторую ветку не построить. Аналогично можно сказать про Челябинск и другие территории, где туннели законсервированы, а перспективы, что работы продолжат, весьма призрачны. Впору столице Урала присоединяться к коалиции городов, просящих средства из госказны на подземки.



Collapse )

Мэрия Екатеринбурга транспортно оконфузилась

В августе прошлого года я предложил городским властям продлить трамвайную ветку от Керамики до микрорайона Солнечный. Застройка там обещается масштабная, должен вырасти второй Академ. Потому трамвай был бы жителям в помощь.

Чиновники, полагаю, что посовещались (а как иначе), тряхнули стратегическими документами и сочинили мне ответ, что трамвайная ветка по улицам Новосибирская и Лучистая в планах не значится.

Миновало почти десять месяцев, и вот открываю я новости на E1.RU и приятно удивляюсь, что трамвай в Солнечный все-таки запустят.

Очевидно, есть два варианта, как относиться к произошедшему. Либо городские управленцы знали, что трамвайное сообщение до Солнечного предвидится, и по каким-то причинам меня обманули. Либо они никакими перспективами не мыслят, а способны только в текущем режиме решать сиюминутные вопросы. Тем страшнее доверять им развитие Екатеринбурга.