Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Аэропорт «Кольцово» прояснил судьбу участка, который принадлежит ему в поселке

Речь идет о пространстве между улицами Бахчиванджи, Спутников и пер. Утренним.

«Воздушная гавань» подтверждает, что намерена передать городу Дом культуры и стадион, находящиеся в границах. Также выделит из общей доли кусок земли, чтобы муниципалитет в дальнейшем построил ФОК.

Плюсом компания анонсировала строительство на территории кейтеринга, центра для обслуживания воздушных судов бизнес-авиации и здания для кинологов. Судя по ответу, благоустраивать лесопарк, как того добиваются жители, она не намерена (но уточню дополнительно).

Письмо исходящее № 193-44_1392 от 10.04_page-0001.jpg

Collapse )

Одни из тех, кто в ситуации с пандемией поступают непорядочно, – наши авиакомпании

Они наотменяли рейсы (граница закрыта, спрос на перелеты по стране упал) и не спешат делать возвраты покупателям билетов. Ушли в «глухую оборону». Заявки в личных кабинетах остаются без оперативного ответа.

Те же «Уральские» прямолинейно сообщают, что с деньгами клиентов расставаться не готовы, предлагают взамен свои баллы. То есть по факту не оставляют людям особого выбора. Буквально берут в заложники.

IMG_3181.jpg

Collapse )

Мэрия рассказала о переговорах с аэропортом «Кольцово»

«Воздушная гавань» – крупный собственник в микрорайоне, ей принадлежит значительный участок между улицами Бахчиванджи, Спутников, пер. Утренним, в том числе Дом культуры.

Город хотел бы забрать здание под свое крыло и рядом построить физкультурно-оздоровительный центр с бассейном. Аэропорт не возражает, стороны согласовывают документы.

0002.jpg

Collapse )

Инициативная группа из Кольцово передала мне жалобу, в которой перечислила проблемы микрорайона

В письме – больше сотни подписей. Заявители упомянули про «увядший» стадион с ржавыми железными турниками, гниющий хоккейный корт, забытую лесопарковую зону, раскинувшуюся между улицей Бахчиванджи и переулком Утренним, нехватку кружков в ДК «Авиатор» и многое другое.

«Живем словно вдали от цивилизации, – считают горожане. – Ведь негде заниматься спортом, проводить досуг, молодежи в Кольцово только и остается слоняться по улицам».

Запрашивал у городских и областных властей реакцию на претензии. Судя по полученным ответам, чиновники переложили ответственность за то, что микрорайон находится в запустении, на «градообразующий» аэропорт «Кольцово». Ему принадлежат значительные активы в поселке.

IMG_0096-Edit.jpg

Взять тот же «парк» по Бахчиванджи. Слово пишу осознанно в кавычках, потому что напоминает он скорее чащобу, благоустраивать которую (делать дорожки, освещение) компания не собирается.

Collapse )

Облвласти заявили, что мусорного комплекса на границе Екатеринбурга и Сысертского района не будет

Помимо протестов жителей (выборный год не за горами) на решение повлияла реакция Росавиации, которая запретила устраивать завод по переработке ТКО и свалку недалеко от аэропорта «Кольцово».

Тем не менее региональное правительство настаивает, что строить полигон в южной части Екатеринбурга важно для жизнеобеспечения. То есть принципиально от проекта чиновники не отказываются.

Мой совет тому же МинЖКХ: для предотвращения слухов, конфликтов советоваться с населением еще на стадии подбора участка, а не ставить перед фактом.

Page_00001.jpg

Collapse )

Вот и самый близкий друг и соратник США отреагировал

В качестве меры предосторожности власти Великобритании приостанавливают полеты Boeing 737 MAX в воздушном пространстве страны.

Я жду от Росавиации и Минтранса аналогичных мер. Безопасность пассажиров превыше всего.

Официальным путем запросы ушли.

Весь день волей-неволей следил за авиационными новостями

Одна за другой авиакомпании приостанавливают полеты Boeing 737 Max 8. А Минтранс и Росавиация словно не заметили трагедию в Эфиопии.

Объясню, какую реакцию наших официальных лиц лично мне хотелось бы видеть.

Я не призываю временно запретить эксплуатацию модели (хотя почему и нет).

Но могли взять пример с коллег из Казахстана, где Комитет гражданской авиации первым делом рекомендовал местным авиакомпаниям, которые пользуются «Боингами 737, 757/767», отработать действия экипажей при неправильных показаниях приборов.

Даже хватило бы официального заявления, что ведомства держат контакт с производителем самолетов, ждут результатов расследования.

Отсиживаться в кустах – не вариант, так больше нервозности и домыслов возникнет у пассажиров.