Андрей Альшевских

Близко к тексту процитирую. Замглавы Алексей Бубнов обещает, что за сезон 2020 года МБУ «Железнодорожное ДЭУ» и СвЖД проведут аварийно-восстановительные работы на наиболее проблемных участках автодороги от Семи Ключей до Палкино.

Сами не видят проблемы – приходится подсказывать.

Железнодорожники, к слову, должны были «победить» ямы под мостами еще несколько недель назад (получали предписание ГИБДД), однако ничего не сделали. В связи с этим направил ходатайство начальнику филиала Ивану Колесникову, чтобы ремонт уж наверняка состоялся.



( Collapse )

Водители мучаются, проезжая этот участок. За него, кстати, отвечает Свердловская дирекция инфраструктуры ОАО «РЖД».

Представитель ГИБДД в начале месяца выезжал на место, реагируя на мой запрос, зафиксировал проблемы и поручил балансодержателю организовать ремонт. На работу отведено 15 суток.



( Collapse )

Водители скорых, оформленные в сторонних организациях, не имели права на доплаты за перевозку коронавирусных пациентов.

Екатеринбург – один из городов, где задействована аутсорсинговая схема. Часть медицинских бригад возят сотрудники ООО «Феникс-Логистика».

Осознав просчет, правительство включило в список для выплат и шоферов «03», которые работают у частников.

Следом за кабмином областные власти начали приводить в соответствие свои нормативные акты. После чего смогут распределить федеральную субсидию.

Как уточняет губернатор Евгений Куйвашев, дополнительно область от себя перечислит ООО «Феникс-Логистика» грант для премирования водителей.



( Collapse )

Компания «Феникс-Логистика», работодатель нескольких десятков шоферов «03» в Екатеринбурге, подтвердила сегодня то, о чем я писал. Доплаты из бюджета за перевозку коронавирусных больных положены только персоналу, находящемуся в штате муниципальной скорой. Сотрудникам, работающим на аутсорсинге, казна деньги не выделяет.

Повторюсь, такую ситуацию я считаю вопиющей. Водители спецмашин, устроенные у частника, находятся в равных условиях с коллегами из ССМП. И я через свои запросы буду добиваться того, чтобы дискриминации не было.

Пока что не берусь сказать, что стало первопричиной скандала – пробел в постановлении федерального кабмина или наши местные управленцы забыли про существование ООО «Феникс-Логистика», когда прописывали распределение премий в своих нормативных документах. В перспективе надеюсь получить ответ на этот вопрос.

П.С. Принципиально не согласен с позицией горздрава, который доверил сторонней фирме перевозку бригад скорой. Возникший конфликт – одно из печальных последствий такого решения.

Хотя его построили относительно недавно – года полтора назад.

«Уралуправтодор» объясняет, что конструкции были повреждены… в результате ДТП. Деньги на ремонт уже запросили в Росавтодоре. На всякий случай я тоже подготовлю ходатайство.

Схема, как я понимаю, одна на все города. Фирма всеми правдами и неправдами убеждает сотрудников оформиться индивидуальными предпринимателями. Тем самым организация экономит в том числе на соцпакетах.

В Перми шоферы изначально согласились на статусы ИП. А когда поняли, чего лишились, попросили о помощи прокуратуру.

Теперь надзорное ведомство через суд доказывает факт трудовых отношений между работниками и ООО «Феникс-Логистика», требуя, чтобы предприятие рассчиталось с людьми в полном объеме, в том числе доплатило за переработку.

В Екатеринбурге, если бы водители скорой помощи не взбунтовались против неприемлемых условий, ситуация могла быть схожей. Возможное нарушение трудовых прав предотвратили прокурор города Светлана Кузнецова и прокурор области Сергей Охлопков. За что им огромное спасибо.



( Collapse )

Тем не менее ответ получил только сейчас.



( Collapse )

ГИБДД выдавала муниципалитету несколько предписаний, в том числе устроить тротуары и освещение. Сроки вышли, мэрия ничего не сделала.

Задача на ближайшую перспективу – добиться, чтобы город без всяких отговорок запланировал на следующий год работы.



( Collapse )

Запрашивал в ГИБДД копии предписаний, выданных мэрии Екатеринбурга в связи с бедами Мичуринского. Выставил всю пачку. Не отстанем от городских властей, пока не сделают тротуары, освещение и безопасные дороги.



( Collapse )

Учитывая, что работы финансировались том числе из федерального бюджета, мне было важно проверить качество. Делюсь своими впечатлениями.

Луначарского, 74, Шевченко, 8, Мамина Сибиряка, 73. Благоустроенный участок напоминает аллейку. Из нововведений – футбольно-баскетбольное поле. Придерусь к единственному. На мой взгляд, непрактично выкладывать дорожки плиткой. Год-два – и она начнет разрушаться.



( Collapse )