Андрей Альшевских

Участок бездорожья стал притчей во языцех. Естественно, взаимодействовал с районной администрацией и СвЖД, чтобы решить проблему. Нет смысла уже пересказывать бюрократические перипетии, которые заняли время. Главное сейчас, что справились.



( Collapse )

«Наконец-то на нашей остановке, у Ливерпуля, сделали павильон».

Хотелось порадоваться вместе с жителями коттеджного поселка после Коптяков. Одно смущало.

Незадолго я получил ответ из Минтранса области. И ведомство мне утверждало, что по вине «Атомстройкомплекса» затруднительно определить место для конструкции (застройщик «отошел» от проектной документации, когда прокладывал свороток к домам). То есть в череде событий что-то не сходилось.

Доехал. Действительно, увидел навес. Но выглядел он так, будто откуда-то «вырван с корнем» и брошен у Ливерпуля. Созвонился с Управлением автодорог, которое ответственно за участок. Сотрудники подтвердили, что кто-то поставил сооружение незаконно, будут принимать меры, руководствуясь безопасностью автомобилистов и пешеходов.

Добавлю принципиальное. «Атомстройкомплекс» обязан реконструировать проезд в срок до конца ноября.



( Collapse )

Чиновники пообещали, что в следующем году установят по Академика Сахарова камеры фиксации дорожных правонарушений. Этого и добиваются жители района, которые ко мне обратились.



( Collapse )

Современные комфортные дороги приносят как радость, так и огорчения.

Среди жителей Академического копятся возмущения уличными гонщиками. Летают как угорелые по Академика Сахарова. В том числе по полосе общественного транспорта. Ночью к тому же мешают спать и детям, и взрослым.

Как один из вариантов противодействия – установка камер фиксации нарушений ПДД. Передал запросы в региональный Минтранс и в ГИБДД, чтобы защитили тишину и покой в микрорайоне.

#Екатеринбург



( Collapse )

Назвать в его честь улицу, установить памятник, снять сериал на основе произведений нашего земляка.

Эти инициативы, уверен, еще предстоит воплотить в жизнь. Я же пока что зондирую возможность, чтобы «Аэрофлот» присвоил имя писателя одному из своих самолетов. Идею почерпнул из интервью Ларисы Александровны, невестки Владислава Петровича.

Рассказывал уже. Правление авиакомпании готово обсудить мое предложение, если получит ходатайство от кого-то из федерального кабмина. В декабре я заручился поддержкой Минтранса. И свежая новость – после моего запроса дополнительно к нашему ведущему перевозчику обратилось Минкультуры. На прошлой неделе Ольга Любимова была в Госдуме, поблагодарил ее лично за отзывчивость.

Я надеюсь, что единогласие двух министерств послужит весомым аргументом для «Аэрофлота».

Цель новой встречи – выслушать водителей, сколько антикоронавирусных экранов успели повесить в авто, ответить на вопросы. Собирались в «ЭКСПО». На парковке можно было посмотреть, кто какие пленки установил. В новостях эти кадры должны появиться.

Непосредственно на официальной части мероприятия министр Василий Старков повторил, что пластиковые щиты должны обезопасить шоферов от возможного заражения. Присутствовавший замруководителя регионального Роспотребнадзора Илья Власов подтвердил, что ведомство поддерживает нововведение. Как он отметил, любой дополнительный барьер снижает риск заболевания.

Представитель территориального ГИБДД Борис Черных подробно объяснял разницу между капитальными конструкциями, которые надо согласовывать в инспекции, и временными, если они легко демонтируются, а в случае, не дай бог, аварии не причинят вреда.

Из выступлений представителей перевозчиков можно отметить, что зонировать машины они начали. В каком-то успели переоборудовать четверть парка, где-то долго ждали поставку материала и вот-вот приступят к монтажу.

Следом Минтранс намерен обратить внимание на общественный транспорт. Если в автобусах кабина не отделена от салона, предпишут сделать аналогичную с такси перегородку.

Облвласти постановили: в такси необходимо ставить защитные экраны, чтобы предотвращать заражения коронавирусом как пассажиров, так и водителя.

Владельцы, сотрудники автопарков, представители агрегаторов к инициативе отнеслись весьма настороженно.
Утром два десятка шоферов даже митинговали на центральной площади, после чего к ним приехал Василий Старков, руководитель ведомства. Забастовщикам он предложил собраться днем и обсудить проблемы в формате «круглого стола».

Это, собственно говоря, предыстория.

Присутствовал на разговоре от и до; по возможности добивался от министерства конкретики, когда споры затягивались или шли по третьему-четвертому кругу.

( Collapse )

Хотя место жуткое. Запросто можно повредить машину.

Причиной тому, что никто не борется с ямами, явились бюрократия и межведомственные разногласия. Изначально ГИБДД утверждала, что СвЖД должна бдить за состоянием полотна. А железнодорожники переадресовывали претензии к мэрии.

Из-за возникшей неразберихи пришлось мне выяснять через запросы, кто несет ответственность за участок «направления» от Семи Ключей до Палкино. Я привык докапываться до сути.

Проверки показали, что все-таки за территорию отвечает филиал РЖД. Потому предстоит новый раунд переговоров с корпорацией.



( Collapse )

Проблема на проблеме. За сезон мэрия обещала провести аварийно-восстановительные работы (ямы закидать, если выражаться проще). Но первые же дожди смыли результаты труда Железнодорожного ДЭУ. Словно никто ничего и не делал.

Потому я вновь обратился к главе города с просьбой, которую поддерживают тысячи жителей района. Мы все ждем от властей Екатеринбурга капремонта участка. Давно назрел.

Попутно прояснился принципиальный момент. Важно его обозначить. Пару месяцев назад ГИБДД в своем ответе утверждала, что РЖД должна чинить полотно непосредственно под путепроводами. А вот железнодорожники отрицают, что являются балансодержателями, переводят ответственность на муниципалитет. Спросил прокуратуру, кто прав в этом споре.

Железнодорожный район – не просто место жительства. Это наш общий дом, который объединяет судьбы, характеры, поколения.

И своему появлению, можно сказать, он обязан железной дороге. Государству в государстве.



Мои родители много лет работали на станции Свердловск-Сортировочный. Каждый раз, возвращаясь из школы к себе на Старые Бараки, я забегал к маме, чтобы она сводила в местную столовую, ту, что была неподалёку от рельсосварочного завода.

Не забуду никогда те вкусные обеды. Как и полагается: первое, второе и ватрушка с «повидлой». Именно так, пусть и неправильно, называли ароматную выпечку. Захотелось попробовать?!

( Collapse )