?

Log in

No account? Create an account

alshevskix


Андрей Альшевских

Депутат Государственной думы РФ


Entries by category: транспорт

Из поселка Синегорский, который находится на полпути к нашумевшей Серебрянке, попросили о помощи
alshevskix
Женщина рассказала, что уже месяц как отменены автобусы из Нижнего Тагила до их населенного пункта (105-й маршрут). Местные власти оправдались, что возить желающих нерентабельно.

В Синегорском, конечно, останавливаются автобусы, которые идут непосредственно до Серебрянки (маршрут № 633). Но они настолько редкие и постоянно опаздывают, что тяжело на них рассчитывать. Порой жители Синегорского ждут рейс по часу. А это неудобно и морозно.

Господа чиновники, пожалуйста, решите проблему. Столько денег потратили на президентскую дорогу, что можно организовать и общественный транспорт. Официально уже обратился к ответственным лицам.

IMG_1337.jpg

Свердловская железная дорога: то, что скрыто глаз пассажиров
alshevskix
День Свердловской железной дороги проводили в Заксобрании. Утром нам показали Диспетчерский центр управления перевозками. После него на дизель-электропоезде ДТ-1 добрались сначала до станции Свердловск-Сортировочный, а потом до Перегона.





Read more...Collapse )

Все пропало?! Ремонт пассажирских вагонов на Российских железных дорогах перепал коммерсантам
alshevskix
Две подписи – и вопрос решен. Отныне и до 2026 года за ремонт всех-всех пассажирских вагонов в России отвечает одно-единственное коммерческое предприятие. Шестнадцатого марта 2012 года Федеральная пассажирская компания (дочка РЖД) заключила щедрое соглашение с ООО «Транспортная ремонтная компания» из Москвы. И оно уже действует.

По сути, подчиненные Владимира Якунина разогнали собственные вагонно-ремонтные цеха, «отобрали хлеб» у своих работяг. Если бы Российские железные дороги разом потеряли ремонтную базу (скажем, пришел кто-то и отобрал), я может и понял причины нововведений. Однако РЖД остается при своих депо. А раз они теперь пустуют (народ-то уволен), разрешает Транспортной ремонтной компании пользоваться площадями (в документе прописано) и заниматься там ремонтом вагонов.

В приложениях к договору вы найдете перечень депо и участков (охват – 50 городов страны, в том числе Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Тюмень, Хабаровск, Красноярск, Калининград, Новосибирск и так далее), объемы работ по каждой территории (в двух депо столицы – больше 1000 вагонов, в Питере – полторы тысячи, за Екатеринбургом закреплено 900, за Пермью – 426), цены на все виды техобслуживания вагонов, на деповской и капитальный ремонты (отличаются по филиалам, само собой, счет идет на миллионы).

Чтобы избежать предположений «товарищей пустили заработать», напишу, что на Российских железных дорогах «успешно» отделили мух от котлет. Люди, посвятившие жизнь ремонту вагонов, замечают, что «на запчастях можно озолотиться. К примеру, заказывать в Китае (делать липовые сертификаты). Кто проверит, что поставили?! Не сгорело – и ладно».

Так что за безопасность пассажирских перевозок я бы начинал волноваться.

П.С. ООО «Транспортная ремонтная компания» появилась благодаря двум фирмам: ЗАО «УК "ТрансСервисГрупп"» и ООО «АНДЕКС». (Казалось бы, причем здесь Кипр?) В учредителях последней – компания «АМАРИА МЕНЕДЖМЕНТ ЛИМИТЕД».



ДоговорCollapse )



Перечень вагонных депоCollapse )



Объем работCollapse )



Стоимость работCollapse )

История о коммерсантах, которые подчинили себе перевозки на Свердловской железной дороге
alshevskix
Пока Александр Сергеевич Мишарин с нами, расскажу вам одну историю.

С посвящением Владимиру v_yakunin Якунину, президенту Российских железных дорог,
Юрию Чайке, Генеральному прокурору РФ,
Игорю Артемьеву, руководителю Федеральной антимонопольной службы,
и прочим товарищам.


Передо мной – десятки распечаток из переписки в Свердловском филиале РЖД. Меняются даты, часы, названия станций и подобные цифры, слова.

Неизменной остается фраза: «…обязываю вас организовать беспрепятственный пропуск маршрутов, принадлежности ООО “ТрансСибУрал”».

Встречается еще одна формулировка: «…организовать ускоренное (приоритетное) направление…., арендованных ООО “ТрансСибУрал”».

За невыполнение приказов исполнителей предупреждают об ответственности в рамках трудового законодательства…



Письма с такими указаниями рассылаются из Дорожного центра управления перевозками (ДЦУП), известная высотка в Екатеринбурге в районе вокзала.

Раньше они уходили от имени начальника Дирекции управления движением. Потом он почувствовал недоброе, и указывать стали замов.

Речь идет о грузовых перевозках по Свердловской железной дороге. Адресаты – подразделения практически по всей дороге (преобладают северные направления): дежурные по станциям, по горке, по парку, диспетчера и так далее.

Повторю очевидное: начальникам на участках командуют пропускать в первую очередь грузовые вагоны от ООО «ТрансСибУрал». Остальные пусть ждут.

Read more...Collapse )

Заброшенная поликлиника на Таежной
alshevskix
Давно я не лазил по заброшенным зданиям)



Read more...Collapse )