Category: транспорт

Строительство второй линии метро – сверхзадача для Екатеринбурга

Если мы хотим соответствовать статусу третьей столицы.

Сам не единожды ходатайствовал в правительство и в отдельные министерства, чтобы поддержали развитие нашей подземки. Вот только раз за разом московские чиновники напоминали о просчетах прежней администрации Екатеринбурга и областных структур, из-за которых невозможно претендовать на федеральные средства. У нас нет проекта новой ветки. Она даже не учитывается в стратегиях.

Вчера президент Владимир Путин, безусловно, обнадежил Екатеринбург, отвечая на вопрос о метрополитене. Теперь будем бдить, чтобы подчиненные не забюрократили слова главы государства.

Скан_20191220.jpg

Collapse )

За лето получил несколько жалоб, что пригородные поезда постоянно переполнены

АО «СПК» проблему, связанную с нехваткой вагонов, признает и даже извиняется за неудобства.

Как следует из письма, в 2020 году при поддержке областных властей компания приобретет шесть новых пассажирских вагонов для маршрута из Екатеринбурга до Сосьвы (через Алапаевск), а непосредственно до Егоршино запустят рельсовые автобусы.

Скан_20191028.jpg

Collapse )

Из Нижней Салды в Алапаевск – не дорога, а направление

Без особой надобности автомобилисты здесь не ездят – жалко машины. В свою очередь областные власти, видя низкую интенсивность движения, дорогу спасать не спешат. Такой парадокс.

На данный момент у ответственного Управления автодорог отсутствуют даже проекты на капремонт, реконструкцию участков.

Скан_20190806.jpg

Collapse )

Обобщаю информацию, что сделано в регионе в этом году за счет федерального бюджета

Пока что выставлю списки по линии Минтранспорта и Минсельхоза. По остальным областным структурам будут отдельные посты.

Скан_20181219 (3).jpg

Collapse )

Из поселка Синегорский, который находится на полпути к нашумевшей Серебрянке, попросили о помощи

Женщина рассказала, что уже месяц как отменены автобусы из Нижнего Тагила до их населенного пункта (105-й маршрут). Местные власти оправдались, что возить желающих нерентабельно.

В Синегорском, конечно, останавливаются автобусы, которые идут непосредственно до Серебрянки (маршрут № 633). Но они настолько редкие и постоянно опаздывают, что тяжело на них рассчитывать. Порой жители Синегорского ждут рейс по часу. А это неудобно и морозно.

Господа чиновники, пожалуйста, решите проблему. Столько денег потратили на президентскую дорогу, что можно организовать и общественный транспорт. Официально уже обратился к ответственным лицам.

IMG_1337.jpg

Президент РЖД Олег Белозеров объясняет, почему не хочет видеть в структуре компании метрополитены

Продолжаю получать ответы на свою инициативу. Напомню, я предложил передать государству подземки, ведь муниципалитеты не в состоянии развивать их собственными силами.

Олег Валентинович привел три довода против. Во-первых, у РЖД нет денег. Во-вторых, на метрополитенах не заработать. В-третьих, он сослался на инфраструктурные различия метро и железнодорожного транспорта, хотя у Министерства путей сообщения, предшественника РЖД, имелся опыт управления подземками.

Кто не видел, ранее я уже знакомил вас с реакцией Минтранса РФ. Также с отрицательной. Но капля камень точит.

Ведь никто не оспаривает тот факт, что моему родному Екатеринбургу без помощи федеральных властей вторую ветку не построить. Аналогично можно сказать про Челябинск и другие территории, где туннели законсервированы, а перспективы, что работы продолжат, весьма призрачны. Впору столице Урала присоединяться к коалиции городов, просящих средства из госказны на подземки.



Collapse )

Строительство дороги из Махнево в поселок Восточный оценили в 3,5 миллиарда рублей

Из невыставленного.

Спрашивал в правительстве Свердловской области, собираются ли строить дорогу между поселками Махнево и Восточный. Хоть с ответов миновал год, но они актуальности не утратили. Да и тема достаточно перспективная – развитие транспортной доступности к удаленным нашим территориям (вплоть до поселка Гари).

Оказалось, что в кабмине уже провели внушительную подготовительную работу: имеется даже проект дороги от Махнево до поселка Восточный (через Хабарчиху и Карпунинский) и посчитана стоимость работ. Хотя речь идет всего о 51 километре, но ценник выливается в три с половиной миллиарда рублей, потому что места в тех краях болотистые. Однако столь внушительной лишней суммы все равно в казне не имеется, и инициативу «спрятали» в долгий ящик.

Соответственно пока что не планируется и возведение в Махнево нового автомобильного моста через реку Тагил, которая делит поселок на две части. Каждую весну, кто не знает, старая «переправа» скрывается под водой, создавая определенные бытовые трудности. И ничего, что XXI век на дворе...



Collapse )

Награда должна найти своего героя

Начну лирично. Загудели рельсы. И спустя несколько секунд появилась на горизонте точка, которой предстояло превратиться в поезд. «Свердловск-Сортировочный», это я по старинке, вернее, «Екатеринбург». Здесь работали мои родители и многие знакомые. Я рос, взрослела и станция. Теперь она одна из крупнейших в России. Со своим локомотивным депо и музеем. 86 лет – это почтенный возраст, достойный уважения. Бесспорно является кузницей преданных своему делу, трудолюбивых людей. Вот и нынешние награжденные почетной грамотой Законодательного Собрания – железнодорожники.

Но так уж случилось, что наград не хватает на всех. С 2014 года в региональном парламенте введены квоты – всего лишь десять человек в год. Знаю, что только в моем «листе ожидания» более пятидесяти человек. У всех длинный послужной список, благодарности, большой трудовой стаж… Пытаюсь убедить коллег увеличить количество мест.



Collapse )