alshevskix

Больше, больше знаков для инвесторов! :)

Губернатор пообещал руководителям муниципалитетов проблемы, если те не улучшат инвестклимат. Будем хотя бы знать, кто виноват в том, что предприниматели не вкладываются в территории. А может и в остальных бедах Свердловской области.

Однозначно скажу, не тех козлами отпущения делают… С глав, бедолаг, вышестоящие начальники и так три шкуры дерут, за всё спрашивают. А денег в местной казне хватает только на насущное. Что ни проект – муниципалитеты стоят с протянутой рукой перед областным Минфином. Не до излишков им…

С кого Евгению Куйвашеву и надо спрашивать, так со своих подчиненных. Евгений Владимирович, раз резиденция платит за мониторинг моего блога, и мой пост возьмут на карандаш, просьба рассказать, что сделало для создания инвестпогоды региональное Минразвития. А то, получается, ведомство есть, а развития мы не видим.

По случаю вспомнилось.

В Грузии работает банк «ВТБ», «кровный родственник» нашего. Достаточно крупный, филиалы открыты в основных городах.

И вот в декабре 2018-го финансовое учреждение простило долги 13 тысячам грузинам... Благотворительность обошлась банку в 7,7 миллиона лари (примерно в 178 миллионов рублей).

Убежден, это не местная самодеятельность, решение принималось исключительно в Москве. Для развития добрососедских отношений, как помощь братскому народу. Не забывайте, что основной учредитель ВТБ – правительство РФ.

Прошло всего полгода с щедрого жеста, а первые лица Грузии добро уже забыли. Начали обвинять нашу страну в оккупации, с лихвой поощрять антироссийские провокации. Хамство не останется незамеченным.

Переписка с нашей мэрией – отдельный жанр со своими сложившимися канонами. Всякий раз уважаемые руководители города дают надежду на перемены, но не уточняют сроки…

Так и нынче. Из «Серого дома» специфично отреагировали на депутатский запрос о разбитой пешеходной зоне на площади Советской Армии. Было сказано, что в 2017 году плитку менять не намерены. Может, в следующем году, и то – не факт. Решения о том, какие дорожки ремонтировать, принимают администрации районов. В нашем случае – Кировского.



( Read more...Collapse )

Фирменный узнаваемый стиль предприятия высокой культуры обслуживания. Железная будка с буквами «М» и «Ж» – и украшение, и единственная достопримечательность новой трассы из Ивделя в Ханты-Мансийск. Видимо, настолько далеко от райцентра, что с уборкой сюда не приезжают, и мусор на площадке разрастается.



То, что дорогу торжественно открыли прошлой осенью, назовем тактической хитростью. Я проехал от Ивделя за Пелым еще километров 20-30. Съезды, карманы, обочины недоделаны. Где-то ямы успели образоваться. С периодичностью высятся горы щебня. А основательная группа рабочих занимается вторым слоем асфальта. Дел невпроворот еще, как говорится. Не зря в бюджете 2014 года выделены сотни миллионов на финальные «штрихи».



Нам обещали, появится дорога – север нашего региона проснется, заживет: будут строиться логистические центры, базы для оптовиков. Потому что соединятся города, которые друг без друга не могут существовать.

От Ивделя считал встречные машины. За 120-130 километров получилось 27, в основном легковушки. На обратном пути – семь (направление в Вижай популярнее будет). С трудом верится в прорывной экономический эффект.

Кто не знает, из-за долгостроя бюджет прохудился на семь миллиардов рублей. Оправданно ли? Если хотя бы оценивать по количеству автомобилей…

Вот такая история, как мы стали заложниками трассы Пермь – Ханты-Мансийск, раз ее участок прошел через Свердловскую область, и нам пришлось тратиться.



( Read more...Collapse )

Недели полторы назад на торги выставили имущество обанкроченного Юшалинского деревообрабатывающего комбината. За станки, здания, технику просят 55 миллионов рублей. В очередной раз. В том году лот никому не приглянулся.



Юшала – поселок возле Тугулыма, примерно в 30 километрах от райцентра. Четыре с половиной тысячи жителей. В лучшие времена, как мне рассказали, пятьсот человек работали на градообразующем ДОКе. С материалом проблем не знали – свой масштабный лесной фонд. Производили пиломатериалы, мебельный щит. Специализировались на каркасно-щитовых домах, востребованных по стране (соцжилье, быстро монтируется). В Казахстан даже бригады ездили. Представляете, заказов было столько, что родному Тугулыму практически ничего не доставалось.



Открытый в 2002 году цех называют голландским. Хоть 12 лет прошло, для местных он все равно новый. Старожилы помнят, для производства брали кредит под гарантии областного правительства – редкость в начале двухтысячных, но убедили Алексея Петровича Воробьева. Думали, домостроением займутся по технологии из Нидерландов. Не сложилось… Сейчас площадями пользуются арендаторы.



Котельная бывшего ДОКа выделена в отдельное юрлицо. От нее подпитаны 22 соцобъекта и 600 собственников благоустроенного жилья. Задолженность за коммуналку – под миллион рублей (800 тысяч с бюджета). В среднем люди по две тысячи рублей отдают за тепло, горячую воду. На сезон 10 тысяч кубометров щепы требуется.





Когда губернатор Евгений Куйвашев в августе навещал Тугулымский район, умирающий комбинат в Юшале ему, естественно, не показали. А зря. В советские времена проверяющие залазили не туда, где побелено, а, как говорится, в конюшни. Не только «Синара» и УГМК с «Реновой» в помощи государства нуждаются. А столько еще поселков на Урале, которые, подобно Юшале, за счет своих предприятий держались.

( Read more...Collapse )